德赢体育vwin官方网站金属加工服务

设计与工程

在EVS Metal,我们自豪地提供可制造性设计并为我们重要客户的金属制造需求提供工程协助。德赢体育vwin官方网站一旦提供了特定的零件要求,我们就能够帮助开发一个装配概念,然后生成一套完整的蓝图和装配图纸。所有的设计都是基于一组预先指定的钣金设计考虑,包括公差,以确保产品的精密制造精确的规格。

我们知识渊博、彬彬有礼的工程人员帮助开发了数百种外壳设计,即使是最复杂的规格,也能在设计过程的各个方面提供帮助。对于现有的设计工作,我们的工程师利用他们在制造业设计方面的经验,帮助客户确定可以降低成本并缓解由以下原因引起的问题的变更:容忍在组件层叠。

车间的所有CNC机械都直接连接到我们的网络,允许安全、受控的存储和立即访问所有CNC程序。此外,我们使用一种数控编程©CAM系统为我们的加工中心生成程序。在EVS Metal,我们所做的一切都是为了让客户100%满意。

Solidworks金属制造和制造的设计和工程德赢体育vwin官方网站

当我们的客户在产品类别中遇到DFM特定的挑战时,EVS金属设计中心提供面向制造的设计(DFM)帮助,包括:

  • 底盘
  • 卡的笼子里
  • 加工零部件
  • 各种尺寸的焊接件
  • 半成品
  • 室外外壳
  • 热管理
  • 冲击和振动
  • UL认证的1型508A外壳
  • NEMA-rated电气附件

EVS使用无与伦比的SolidWorks©CAD软件完美建模,并为未来展开新设计的部件制造.实体建模使电动汽车能够快速、准确地将设计转换为金属,并在设计阶段识别潜在的制造问题。这意味着在零件制造之前任何错误都被纠正了,节省了时间和金钱。EVS还保留了Pro-Engineer的席位,并可以导入大多数CAD模型的格式,如IGES或STEP。

EVS利用Amada的AP100US和Dr.Abe_Blank CAM系统来快速准确地编程我们的激光器和炮塔压力机。Amada的abe_bend博士和abe_astro博士被用来编程我们的手动和机器人压刹车。

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质量

公司质量管理体系已通过iso9001:2015标准认证。EVS Metal培养了一种致力于持续改进的文化,这使我们的公司始终如一制作完成金属零件及制品的加工质量最好的。我们的计算机化质量记录提供了可追溯性和问责性。利用Amada的FabriVision和其他先进技术扫描和准确检查平面零件,使EVS成为许多客户的现货供应商,这是对我们产品质量和完整性的证明。

物流

EVS Metal与美国各地以及加拿大、中国、泰国、欧洲和墨西哥的全球客户合作,提供优质、经济高效的物流解决方案。我们在本地和全球处理货物方面的专业技能确保产品按时交付且完好无损。

电动汽车卡车交付

EVS拥有一支车队,包括一辆56英寸的牵引车、24英寸的箱式卡车和货车,在我们方圆300英里的范围内处理产品交付设施. 通过我们的车辆和员工交付,可以在客户需要时将零件运抵,并将包装浪费降至最低。巴士路线也可满足日常需求。

公共承运人交付

EVS Metal与许多地区和国家的运输公司保持着良好的关系,以提供我们卡车无法到达的经济运输选择。解决方案包括次日交付和计划交付的仓库项目。



MIETrack专业徽章

海外装运

EVS在海外运输产品方面有多年的经验。我们与承运商的关系以及在抗损坏包装方面的经验确保了我们客户的国际货物安全、按时到达。

管理库存

根据合同订单,EVS Metal可以通过控制生产来管理客户库存,以满足需求,即使在需求波动的情况下。这可以通过看板程序或电子需求共享来实现。EVS可以下载客户的MRP要求,并对生产和供应链进行调整,以最小化库存风险。EVS还擅长管理客户场所或第三方仓库的寄售库存。

电动汽车公司可以通过电子通信轻松地处理最终包装和装运,并将客户的参与降至最低。通过共享预测,我们管理零件供应,并努力补充商定的库存水平。

企业资源规划(ERP)

为了准确监控库存,EVS金属采用MIE解决方案的ERP(企业资源规划)系统- - - - - -米氏追踪职业软件二十多年来,miietrack为我们的精密钣金制造和制造业务提供了卓越的“一体机”解决方案。德赢娱乐官方网址德赢体育vwin官方网站我们的ERP软件帮助简化了从询价到产品交付的整个制造业务流程。它还提供了一个窗口,通过数据传输进入公司的任何领域,从库存水平到时间表。这意味着更少的手动输入和跟踪,留出更多的时间用于业务开发和客户参与,最终为电动汽车和我们的客户节省成本。

ITAR登记

作为一种端到端的美国钣金制造,德赢体育vwin官方网站完成和集成领导者EVS Metal自豪地运营着两个国际武器贸易条例(ITAR)注册的制造设施:新罕布什尔州基恩德克萨斯州Pflugerville,就在奥斯汀郊外。

ITAR登记经美国国务院国防贸易管制局(DDTC)批准。美国政府要求其所有国防用品、服务或技术数据的合同制造商、出口商和经纪人符合ITAR。注册允许电动汽车公司提交投标书,随后作为美国政府及其授权分包商的国防用品制造商运营。

EVS Metal副总裁兼联合创始人Joe Amico表示:“作为一家美国公司,以及我们领域的专家,我们很荣幸能够帮助我们的政府满足其国防制造需求。“知道通过我们的工作,我们正在为比自己更大的事情做出贡献,这是令人难以置信的回报。”

1976年冷战期间颁布,ITAR是向美国政府提供有关哪些公司参与某些制造和出口活动的必要信息的主要手段。ITAR法规涵盖了制造业的许多不同方面,但必须遵守的最重要法令是,除非国务院另有授权,否则所有与美国国防和军事相关技术相关的信息和材料只能与美国人共享。

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ITAR注册|德克萨斯州和新罕布什尔州

制造标准

单击此处下载PDF格式的列表。

以下信息描述了电动汽车金属公司的制造标准:

如果没有提供关于公差的细节(例如:当我们只收到一个实体模型或物理样品,一个无尺寸或尺寸不足的打印),这些公差将适用。当标准制造方法无法满足印刷公差时,EVS Metal也可以指定报价基于这些标准。虽然这并不代表EVS能够保持的最严格的制造标准和公差,但它代表了我们的正常制造过程可以达到的参考行业标准。虽然二次加工的增加,如扩孔、机加工、硬工装等,可以提高所能保持的公差,但它们将影响成本。任何关键公差必须在客户下订单时注明,并由我们的工程部评估可制造性。

除非EVS收到相反的具体指示,否则所有尺寸/公差均应在精加工前应用。

按优先顺序排列的实体模型格式:Solidworks(.SLDPRT、.SLDASM)、Pro-E(.PRT、.ASM)、Parasolid、STEP、IGES`

位置尺寸
描述 公差(英寸)
边缘弯曲跨越1或2弯 台端面应+ / -
边缘弯曲跨越3个弯 + / - .015
边缘对边缘
无弯
+ / - .005
跨1个或2个折弯的边到边 台端面应+ / -
3个弯板之间的边对边 + / - .015
折弯跨1个或2个折弯进行折弯 台端面应+ / -
在3个弯板之间弯板到弯板 + / - .015
特征到特征跨越4个弯道 + / - .020
跨越4个以上折弯的特征到特征 + / - .020

+.每增加一个弯头005
无弯曲的边到孔 + / - .005
孔与弯管在同一平面上形成 台端面应+ / -
跨4个弯板的同一平面上的孔对孔 + / - .020
焊接金属板组件中的零件到零件 (见注)
注意:由于焊接组件的内在差异,EVS将审查客户的要求
并在开始生产前建立可接受的标准。
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描述 宽容
(英寸)
硬件孔直径 +.003 /组织
孔径 + / - .005
埋头孔大直径 + / - .005
埋头孔小直径 台端面应+ / -
标准的尺寸
描述 宽容
有棱角的 + / - 1度
分数 + / - 1/64
炮塔成型标准
避免因材料位移而造成的变形
德赢体育vwin官方网站金属制造和制造质量公差标准
Evs默认电镀规格
过程 材料或其他相关因素 规范命名法
清晰的锌 N/A ASTM B633-98, FE/ZN 8级,III型
黄锌 N/A ASTM B633-98, FE/ZN 8级,II型,黄铬酸盐
黑锌 N/A ASTM B633-98, FE/ZN 8级,II型,黑铬酸盐
明确Iridite N/A MIL-C-5541E, 1A类,清除
黄虹彩岩 N/A mil - c - 5541 e类1
电沉积镍 QQ-N-290A D级1班
电沉积镍 QQ-N-290A 1类C级
化学镀镍 MIL-C-26074E,1级,A级
化学镀镍 MIL-C-26074E,1级,B级
化学镀镍 MIL-C-26074E,1级,C级
阳极氧化-透明 N/A MIL-A-8625F, 2型,1级
阳极氧化-黑色 N/A MIL-A-8625F, II型,2类,黑色
阳极电镀——黄金 N/A MIL-A-8625F,II型,2类,黄金
阳极电镀-灰色 N/A MIL-A-8625F, II型,2级,灰色
镀锡板 如果需要,必须指定亮DIP astm - b545 - 97 A

认证的附件

ul认证的1 508A型外壳

EVS Metal的NJ工厂被授权设计和制造UL认证的1508A型外壳。在这里查看工业标准。

这一能力允许我们的客户授权EVS Metal定制制造UL认证的新外壳。他们不必被迫选择预制的、现成的外壳来确保UL认证,而是可以与我们的工程团队合作,设计所需的确切尺寸和配置,而不受目前拥有认证产品线的公司的库存的限制。

额外的ev金属认证

白皮书

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